L9369-TR Gate Drivers Automotive IC fir eng spezifesch Uwendung vun elektresche Parkbremsen
♠ Produktbeschreiwung
| Produit Attributer | Attribut Wäert |
| Hersteller: | STMicroelectronics |
| Produit Kategorie: | Gate Chauffeuren |
| RoHS: | Detailer |
| Produit: | Driver ICs - Verschidde |
| Typ: | Héich-Säit, Low-Säit |
| Montage Stil: | SMD/SMT |
| Package / Fall: | LQFP-64 |
| Zuel vun de Chauffeuren: | 2 Chauffeur |
| Zuel vun Ausgänge: | 2 Ausgang |
| Versorgungsspannung - Min: | 3,4 V |
| Versuergungsspannung - Max: | 40 V |
| Minimum Operatioun Temperatur: | -40 C |
| Maximal Operatioun Temperatur: | +175 C |
| Serie: | L9369 |
| Verpakung: | Reel |
| Verpakung: | Tape schneiden |
| Verpakung: | MouseReel |
| Marke: | STMicroelectronics |
| Feuchtigkeitempfindlech: | Jo |
| Produit Typ: | Gate Chauffeuren |
| Factory Pack Quantitéit: | 1000 |
| Ënnerkategorie: | PMIC - Power Management ICs |
| Eenheet Gewiicht: | 0,012335 oz |
♠ Automotive IC fir eng spezifesch Uwendung vun elektrescher Parkbrems
De L9369 zielt op déi spezifesch Uwendung vun elektrescher Parkbremsen, gëeegent fir Systemkonfiguratioun a Kabel-Puller oder Motor Gear Unit (MGU).
D'Käre sinn zwee H-Bréck Chaufferstufen fir 8 extern FETs fir d'Heckrad Bremsaktuatoren ze fueren.D'Etappen si voll ugedriwwen a konfiguréierbar iwwer SPI, och am PWM Kontrollmodus a geschützt géint Iwwerstroum, mat Drainsource a Gate-Source Spannungen Iwwerwaachung.
Eng synchroniséiert Motorspannungen a Stroumacquisitioun gëtt iwwer voll Differentialverstärker mat programmierbaren a präzise Gewënn an nidderegen Offset an 10 ADC Sigma-Delta Modulatoren duerchgefouert.
Zwee konfiguréierbar HS / LS Etappen sinn präsent mat programméierbaren Ausgangsspannung fir LED-Arrays ze fueren, mat Feedforward-Reguléierung.
2 Motor Geschwindegkeet Sensor Interfaces (MSS) sinn verfügbar fir Positiounsfeedback vu Bremsaktuatoren ze kréien (gedeelt mat Lampe Chaufferstadium a GPIO).
De Set vun den Schnëttplazen ass ofgeschloss vu 4 GPIO (General Purpose I/O) Pins an e Knäppchen-Interface erlaabt spezifesch Clientsufuerderunge vun der Elektronescher Parkbrems (EPB) Knäppekonsole souwuel am Normal- a Schlofmodus ze managen.
AEC-Q100 qualifizéiert
Funktionell Sécherheetskonzept fir ISO26262Konformitéit
4 High-Side a Low-Side Gate Pre-Chauffeuren fir 8extern Muecht NFETs
Iwwerstroumschutz mat programméierbarenSchwellen
Programméierbar an NFET onofhängegSchwellen fir VDS Iwwerwachung
10 integréiert Volldifferenziell Verstäerker matniddereg Offset, ganz präzis Gewënn, an Self-Test
10 separat ADC Channels fir digitalVeraarbechtung vum Motorstroum a Spannung
Miessung
32-Bit - 10 MHz SPI mat CRC fir internAstellung, Selbsttest an Diagnostik
Voll Fuert vun externen Power NFETs erof op5,5 V Batterie Input Volt
Iwwerwachung op Main Energieversuergung ankontinuéierlech BIST fir intern reegler
Duebel Bandgap Referenz
4 General Purpose I/O Stadien (GPIO)
Button Interface (9 konfiguréierbar I / O Pins) firIwwerwachung an Diagnostik an Normal anSchlofmodus.
2 Motor Geschwindegkeet Sensoren (MSS) Schnëttplazen zukréien Vitesse Informatiounen Feedbacks viaexternen Hall Sensoren.
Systemerwechung am Schlofmodus
Watchdog (konfiguréierbar iwwer SPI)
