L9369-TR Gate Drivers Automotive IC fir eng spezifesch Uwendung vun der elektrescher Parkbremsung
♠ Produktbeschreiwung
| Produktattribut | Attributwäert |
| Hiersteller: | STMicroelectronics |
| Produktkategorie: | Gate Chauffeuren |
| RoHS: | Detailer |
| Produkt: | Treiber-ICs - Verschidden |
| Typ: | Héich Säit, Niddreg Säit |
| Montagestil: | SMD/SMT |
| Pak / Këscht: | LQFP-64 |
| Zuel vun de Chauffeuren: | 2 Chauffer |
| Zuel vun den Ausgaben: | 2 Ausgang |
| Versuergungsspannung - Min: | 3,4 V |
| Versuergungsspannung - Max: | 40 Volt |
| Minimal Betribstemperatur: | - 40°C |
| Maximal Betribstemperatur: | + 175°C |
| Serie: | L9369 |
| Verpackung: | Roll |
| Verpackung: | Band schneiden |
| Verpackung: | Mausreel |
| Mark: | STMicroelectronics |
| Fiichtegkeetsempfindlech: | Jo |
| Produkttyp: | Gate Chauffeuren |
| Fabréckspack Quantitéit: | 1000 |
| Ënnerkategorie: | PMIC - Energieverwaltungs-ICs |
| Eenheetsgewiicht: | 0,012335 Unzen |
♠ Automotive IC fir eng spezifesch Uwendung vun der elektrescher Parkbremsung
Den L9369 zielt spezifesch op d'Applikatioun vun der elektrescher Parkbremsung of, gëeegent fir d'Systemkonfiguratioun an engem Kabelzéien oder engem Motorgetriebe (MGU).
D'Käre sinn zwou H-Bréck-Treiberstufen, déi 8 extern FETs fir d'Bremsaktuatoren vun den hënneschte Rieder undriwwen. D'Studien sinn vollstänneg ugedriwwen a konfiguréierbar iwwer SPI, och am PWM-Kontrollmodus a geschützt géint Iwwerstroum, mat Drainsource- a Gate-Source-Spannungsiwwerwaachung.
Eng synchroniséiert Motorspannungs- a Stréimungserfassung gëtt iwwer Volldifferenzverstärker mat programméierbaren a präzisen Verstärkungsgrad an niddregem Offset an 10 ADC Sigma-Delta-Modulatoren duerchgefouert.
Zwee konfiguréierbar HS/LS-Stufen sinn mat programméierbarer Ausgangsspannung präsent fir LED-Arrays unzedreiwen, mat Feedforward-Reguléierung.
2 Motorgeschwindegkeetssensor-Schnittstellen (MSS) sinn verfügbar fir Positiounsfeedback vu Bremsaktuatoren ze kréien (gedeelt mat der Lampenundriffsstuf an dem GPIO).
De Set vun den Interfaces gëtt duerch 4 GPIO (General Purpose I/O) Pins an eng Knäppcheinterface erlaabt et, spezifesch Clientufuerderungen vun der Knäppchekonsole vun der elektronescher Parkbrems (EPB) souwuel am Normal- wéi och am Schlofmodus ze verwalten.
AEC-Q100 qualifizéiert
Funktionellt Sécherheetskonzept fir ISO26262Konformitéit
4 High-Side- a Low-Side-Gate-Virleiter fir 8extern Stroumversuergung NFETs
Iwwerstroumschutz mat programméierbaremSchwellen
Programméierbar an NFET-onofhängegSchwellen fir VDS-Iwwerwaachung
10 integréiert voll Differenzialverstärker matniddrege Offset, ganz präzise Verstärkung a Selbsttest
10 separat ADC-Kanäl fir digitalVeraarbechtung vum Motorstroum a vun der Spannung
Miessung
32-Bit – 10 MHz SPI mat CRC fir internAstellung, Selbsttest an Diagnostik
Vollstänneg Undriff vun externen Stroumversuergungs-NFETs bis5,5 V Batterie-Inputspannung
Iwwerwaachung vun der Haaptstroumversuergung ankontinuéierleche BIST fir intern Reguléierer
Duebel Bandlücke-Referenz
4 Allgemeng I/O-Etappen (GPIO)
Knäppchen-Interface (9 konfiguréierbar I/O-Pins) firIwwerwaachung an Diagnostik an Normal- aSchlofmodus.
2 Motorgeschwindegkeetssensoren (MSS) Schnëttstellen firFeedback iwwer Geschwindegkeetsinformatiounen kréienextern Hall-Sensoren.
System-Opwecken am Schlofmodus
Watchdog (konfiguréierbar iwwer SPI)
