VNH5019ATR-E Motor/Motion/Ignition Controllers & Drivers Automotive H-Bridge 18mOhm 30A 41V VCC
♠ Produktbeschreiwung
| Produit Attributer | Attribut Wäert |
| Hersteller: | STMicroelectronics |
| Produit Kategorie: | Motor / Motion / Ignition Controller & Chauffeuren |
| RoHS: | Detailer |
| Produit: | Fan / Motor Controller / Chauffeuren |
| Typ: | Hallef Bréck |
| Betribssystemer Energieversuergung Volt: | 5,5 V bis 24 V |
| Ausgangsstroum: | 30 A |
| Operatioun Versuergung aktuell: | 4mA vun |
| Minimum Operatioun Temperatur: | -40 C |
| Maximal Operatioun Temperatur: | +150 C |
| Montage Stil: | SMD/SMT |
| Package / Fall: | MultiPowerSO-30 |
| Qualifikatioun: | AEC-Q100 |
| Verpakung: | Reel |
| Verpakung: | Tape schneiden |
| Verpakung: | MouseReel |
| Marke: | STMicroelectronics |
| Feuchtigkeitempfindlech: | Jo |
| Zuel vun Ausgänge: | 1 Ausgang |
| Operatioun Frequenz: | 20 kHz |
| Ausgangsspannung: | 41 V |
| Produit Typ: | Motor / Motion / Ignition Controller & Chauffeuren |
| Serie: | VNH5019A-E Ubidder |
| Factory Pack Quantitéit: | 1000 |
| Ënnerkategorie: | PMIC - Power Management ICs |
| Eenheet Gewiicht: | 1.100 g |
♠ Automotive voll integréiert H-Bréck Motor Chauffer
De VHN5019A-E ass e komplette Bréckmotortreiber geduecht fir eng breet Palette vun Autosapplikatiounen.Den Apparat integréiert eng duebel monolithesch High-Side Chauffeuren an zwee Low-Side Schalter.Den High-Side Chaufferschalter ass entwéckelt mat STMicroelectronics 'bekannt a bewährte propriétaire VIPower® M0 Technologie déi et erlaabt effizient op der selwechter Dier e richtege Power MOSFET mat engem intelligenten Signal / Schutzschalter z'integréieren.
Déi dräi Wierfel ginn an engem MultiPowerSO-30 Package op elektresch isoléiert Leadframes zesummegesat.Dëse Package, speziell fir haart Autosëmfeld entworf, bitt verbessert thermesch Leeschtung dank ausgesate Stierfpads.D'Input Signaler INA an INB kënnen direkt mam Mikrokontroller interface fir d'Motorrichtung an d'Bremskonditioun ze wielen.
D'DIAGA / ENA oder DIAGB / ENB, wann se mat engem externen Pull-up Resistor verbonne sinn, erméiglecht ee Been vun der Bréck.Et gëtt och e Feedback digital Diagnostice Signal.Den CS Pin erlaabt de Motorstroum ze iwwerwaachen andeems en Stroum proportional zu sengem Wäert liwwert wann CS_DIS Pin niddereg gefuer ass oder oppe gelooss gëtt.De PWM, bis zu 20 KHz, léisst eis d'Geschwindegkeet vum Motor an all méigleche Bedéngungen kontrolléieren.An alle Fäll schalt e Low-Level Staat op der PWM Pin souwuel d'LSA wéi och d'LSB Schalter aus.Wann de PWM op en héijen Niveau eropgeet, gëtt LSA oder LSB erëm op ofhängeg vum Input-Pin-Staat.Ausgangsstroumbeschränkung an thermesch Ausschaltung schützen déi betreffend Héichsäit a Kuerz a Buedembedingung.
De Kuerz op d'Batteriekonditioun gëtt vum Iwwerlaaschtdetektor opgedeckt oder duerch thermesch Ausschaltung, déi déi entspriechend niddereg Säit ofschléisst.
Aktiv VCC Pin Spannung Clamp schützt den Apparat géint niddereg Energie Spikes an all Konfiguratiounen fir de Motor.De CP-Pin bitt déi néideg Paartfahrt fir en externen N-Kanal PowerMOS fir ëmgedréint Polaritéitsschutz.
• AEC-Q100 qualifizéiert
• ECOPACK®: Bleifräi a RoHS konform
• Ausgangsstroum: 30 A
• 3 V CMOS kompatibel Input
• Ënnerspannung an Iwwerspannungsausschaltung
• High-Säit a Low-Säit thermesch Ausschaltung
• Kräiz-Konduktioun Schutz
• Strombegrenzung
• Ganz niddereg Standby Muecht Konsum
• PWM Operatioun bis zu 20 kHz
• Schutz géint:
• Verloscht vum Terrain a Verloscht vun VCC
• Aktuell Sënn Ausgang proportional zu Motor aktuell
• Charge Pompel Ausgang fir ëmgedréint Polaritéit Schutz
• Ausgang geschützt géint kuerz ze Buedem a kuerz ze VCC
